第一条为了榜样民用运输机场应急布施劳动，有用应对民用运输机场突发事务，避免或者省略职员伤亡和资产耗损，尽疾复兴机场寻常运转程序，按照《中华公民共和国民用航空法》《中华公民共和国突发事务应对法》和《民用机场管造条例》，订定本法则。

　　第二条本法则合用于民用运输机场（搜罗军民适用机场民用一面，以下简称机场）及其附近区域内突发事务的应急布施管理和联系的应急布施管造劳动。

　　第三条本法则所指民用运输机场突发事务（以下简称突发事务）是指正在机场及其附近区域内，航空器或者机场举措产生或者不妨产生的紧张损坏以及其它导致或者不妨导致职员伤亡和资产紧张耗损的景况。

　　中国民用航空隙区管造局（以下简称民航地域管造局）卖力本辖区内机场应急布施管造劳动的平日监视检验。

　　机场管造机构该当遵照国度、地方公民当局的相合划定和本法则的央求，订定机场突发事务应急布施预案，并卖力机场应急布施劳动的兼顾谐和和管造。应用该机场的航空器营运人和其他驻场单元该当按照正在应急布施中承受的职责订定相应的突发事务应急布施预案，并与机场突发事务应急布施预案相谐和，送机场管造机构注册。

　　第五条机场应急布施劳动该当依照最大限定地调停职员人命和省略资产耗损，预案圆满、打定充实、布施实时、管理有用的规则。

　　第六条正在地方公民当局诱导下、民用航空管造部分辅导下，机场管造机构卖力机场应急布施预案的订定、汇总和报备劳动，同时卖力产生突发事务机缘场应急布施劳动的团结辅导。

　　（一）原地待命：航空器空中产生障碍等突发事务，但该障碍仅对航空器安好着陆酿成贫寒，各布施单元该当做好重要出动的打定。

　　（二）鸠合待命：航空器正在空中闪现障碍等重要景况，随时有不妨产生航空器坠毁、爆炸、起火、紧张损坏，或者航空器受到犯法滋扰等重要景况，各布施单元该当遵照指令正在指定处所鸠合；

　　（三）重要出动：已产生航空器误事、爆炸、起火、紧张损坏等景况，各布施单元该当遵照指令顿时出动，以最迅速率赶赴事情现场。

　　第九条非航空器突发事务的应急布施反应不分品级。产生非航空器突发事务时，按拍呼应预案推行布施。

　　机场应急布施劳动诱导幼组是机场应急布施劳动的决定机构，广泛该当由地方公民当局、机场管造机构、民航地域管造局或其派出机构、空中交通管造部分、相合航空器营运人和其他驻场单元卖力人配合构成。

　　机场应急布施劳动诱导幼组卖力确定机场应急布施劳动的总体目标和劳动核心、审核机场突发事务应急布施预案及各应急布施成员单元之间的职责、审核确定机场应急布施训练等紧张事项，并正在机场应急布施流程中，对遭遇的巨大题目实行决定。

　　第十一条机场应急布施总辅导由机场管造机构首要卖力人或者其授权人控造，全数卖力机场应急布施的辅导劳动。

　　第十二条机场管造机构该当设立机场应急布施辅导管造机构，即机场应急布施辅导核心（以下简称辅导核心），行动机场应急布施诱导幼组的常设就事机构，同时也是机场应急布施劳动的管造机构和产生突发事务时的应急辅导机构。其的确职责搜罗：

　　（二）按期检验各相合部分、单元的突发事务应急布施预案、职员培训、训练、物资贮藏、开发珍惜等劳动的保险落实景况；按期修订突发事务应急布施预案中各相合部分和单元的卖力人、合系人名单及电话号码；

　　（四）机场产生突发事务时，按照总辅导的指令，以及预案央求，揭晓应急布施指令并构造推行布施劳动；

　　（一）将获知的突发事务类型、时光、处所等景况遵照突发事务应急布施预案划定的序次合照相合部分；

　　（四）卖力将罹难者遗体和受伤职员移至安好区域，并正在医疗救护职员尚未达到现场的景况下，本着“自救互救”人性主义规则，推行对伤员的重要救护劳动。

　　（一）实行伤亡职员的检伤分类、现场应急医疗救治和伤员后送劳动。纪录伤亡职员的伤情和后送消息；

　　（一）供给相合材料。材料搜罗产生突发事务航空器的航班号、机型、国籍登标识、机组职员景况、乘客职员名单及身份证号码、合系电话、机上座位号、国籍、性别、行李数目、所载燃油量、所载货色及风险品等景况；

　　（二）正在航空器升空机场、产生突发事务的机场和原部署着陆的机场设立偶尔款待机构和园地，并卖力款待和盘问劳动；

　　（一）卖力正在产生突发事务现场及联系地域供给须要的电力和照明、航空燃油管理、布施物资等保险劳动；

　　第十八条除本法则第十二条、第十三条、第十四条、第十五条、第十六条、第十七条所涉及的单元，其他出席应急布施劳动的地方布施单元的职责，由按照本法则第二十三条订立的援帮和议予以显着。

　　第十九条机场管造机构该当凭据本法则订定机场突发事务应急布施预案，该预案该当纳入地方公民当局突发事务应急布施预案体例，并谐和团结。该预案该当搜罗下列实质：

　　（二）按照地方公民当局的联系划定、本法则和机场的本质景况，确定出席应急布施的各单元正在机场分别突发事务中的首要职责、权利、仔肩和辅导权以及突发事务类型及相应的应急布施反应品级；

　　（三）针对分别突发事务的申诉、合照序次和合照事项，此中，合照序次是指合照出席布施单元的先后规律。分此表突发事务类型，该当扶植相应的合照先后规律；

　　（十一）正在各种重要突发事务中不妨形成的职员重要疏散计划，该计划该当搜罗警报、播送、各联系岗亭劳动职员正在启发职员疏散时的职责、疏散道途、对被疏散职员的偶尔管造步调等实质。

　　（一）辅导出席布施的公安民警、机场保安职员的布施行径，谐和驻场武警部队及地方援帮军警的布施行径；

　　第二十一条订定机场突发事务应急布施预案该当思考特此表冷、热、雪、雨、风及低能见度等气候，以及机场方圆的水系、道途、洼地，避免因特此表气候和非常的地形而影响布施劳动的寻常实行。

　　机场管造机构该当创设机场突发事务应急布施预案的动态管造轨造。预案改正后，机场管造机构该当将改正后的预案实时印发给出席应急布施的联系单元，并从新报备民航地域管造局。

　　机场管造机构正在订定机场突发事务应急布施预案的流程中，该当充实征采机场空中交通管造部分、应用机场的航空器营运人或者其代庖人、航空油料供应单元及其它首要驻场单元的观点。

　　第二十三条机场管造机构该当与地方公民当局突发事务应对机构、消防部分、医疗救护机构、公安构造、运输企业、本地驻军等单元订立机场应急布施援帮和议，就机场应急布施事项显着两边的职责。

　　机场管造机构该当每年起码对该和议实行一次复查或者修订，对该和议中列明的合系人及合系电话，该当每月复核一次，对改变景况实时实行更新。

　　正在地方公民当局突发事务应急布施预案中已显着机场突发事务地方当局各部分、企奇迹单元及驻军的职责和仔肩时，可不订立援帮和议，但本法则划定的和议实质应正在联系预案中显着。机场管造机构该当获知援帮单元的布施力气、举措开发、合系人、合系电话等消息。

　　第二十四条机场管造机构该当绘造机场应急布施归纳方格网图，图树模围该当为本法则第三条所显着的机场及其附近地域。该图除该当正确标明机场跑道、滑行道、机坪、航站楼、围场途、油库等举措表，该当核心标明消防管网及消防栓地方、消防水池及其它不妨用来获得消防用水的池塘河道地方、不妨供布施消防车辆行驶的道途、机场围界相差口地方、都邑消防站点地方和医疗救护单元地方。

　　机场管造机构还该当绘造机场区域应急布施方格网图，图树模围该当为机场围界以内的地域，该图除该当标明本条前款央求标明的完全实质表，还该当标明应急布施职员开发鸠合等候区。

　　机场辅导核心、各出席机场应急布施单元和部分该当张挂方格网图。机场内完全出席应急布施的布施车辆中该当装备方格网图。方格网图可能是卫星影像图或者示企图，方格网图该当清楚显示所标注的实质。

　　第二十五条机场管造机构该当筑筑或指定一个特定的断绝机位，供受到胁迫或爆炸物要挟的航空器停放，其地方应能使其距其它航空器鸠合停放区、筑设物或者多目睽睽起码100米，并尽不妨避开地下管网等紧张举措。

　　第二十六条机场管造机构该当遵照《民用航空运输机场航行区消防举措》的央求装备机场航行区消防举措，并应担保其正在机场运转时期永远处于合用状况。

　　机场管造机构该当遵照《民用航空运输机场消防站消防装置装备》的央求装备机场各种消防车、辅导车、破拆车等消防装置的装备，并应担保其正在机场运转时期永远处于合用状况。

　　第二十七条机场管造机构该当遵照《民用运输机场应抢救护举措装备》的央求装备机场医疗抢救开发、医疗对象及药品、医疗救护职员，并确保机场医疗抢救开发、医疗对象及药品正在机场运转时期永远处于合用状况和应用有用期内。

　　第二十八条机场辅导核心及机场内各出席应急布施的单元该当装置带有时钟和灌音功用的值班电话，视情扶植报警装配，并正在机场运转时期随时保留有人值守。值班电话线途该当起码保留一主一备的双线冗余。完全应急通话实质该当灌音，应急通线年。

　　第二十九条机场管造机构该当设立用于应急布施的无线电专用频道，突发事务产生时，机场塔台和出席布施的单元该当应用专用频道与辅导核心保留不间断合系。公安、消防、医疗救护等紧张部分该当尽不妨为其布施职员装备耳麦。

　　为能正在第暂时光解析航空器正在空中产生的重要景况，辅导核心宜扶植陆空对话的单向，并正在机场运转时期保留守听，但不得向该体例输入任何信号。正在航空器突发事务产生时，辅导核心确需进一步向机组解析景况时，该当通过空中交通管造部分与机组合系。

　　第三十条机场管造机构该当筑造出席应急布施职员的识别标记，识别标记该当显明注目且易于佩带，并能再现布施的单元和辅导职员。出席应急布施的职员均应佩带这些标记。识别标记正在夜间应拥有反光功用，的确样式该当为：

　　第三十一条正在附近地域有海面和其它大面积水域的机场，机场管造机构该当遵照机园地应用的最大机型满载时的乘客及机组职员数目，筑设布施船只或者气筏和其他水上救生开发，也可能选用与有上述布施开发的单元以和议援帮的方法来保险，但机场该当装备餍足正在布施初期供机场布施职员应用需求的船只或者气筏和其他水上救生的基础开发。

　　第三十二条机场管造机构该当按照机场航空器年起降架次，筑设与机园地应用航空器最大机型相成家的残损航空器搬移开发，并正在机场运转时期担保其圆满合用。

　　年起降架次正在15万（含）以上的机场，该当筑设搬移残损航空器的专用拖车、顶升气囊、行为道面、牵引挂具以及须要的枕木、钢板、绳索等对象。年起降架次正在15万以下，10万（含）以上的机场，该当筑设顶升气囊、行为道面、牵引挂具以及须要的枕木、钢板、绳索等对象。年起降架次正在10万以下的机场，该当筑设行为道面以及须要的枕木、挂件、绳索等对象。

　　行为道面筑设该当餍足航空器每一轮迹下的铺设长度不幼于30米；航空器牵引挂具的筑设该当餍足能牵引正在机场应用的各种型航空器；对付正在产生突发事务起2幼时之内机场管造机构不妨获得专用拖车和顶升气囊的，机场管造机构可不装备专用拖车和顶升气囊，但该当有显着的布施援帮和议。

　　第三十三条机场管造机构该当装备用于机场应急布施现场辅导的车辆，该车该当配有无线通信、传真、摄像、视频传输、电脑、照明等开发，并配有应急布施的联系材料库及首要原料的纸质文献。

　　第三十四条正在机场运转时期，各出席应急布施的单元正在保险寻常运转的同时，应按拍照合准绳央求保留有足够的应对突发事务的布施职员。

　　出席应急布施各单元的值班诱导、部分诱导及员工该当熟知本单元、本部分及本岗亭正在应急布施劳动中的职责和预案。

　　第三十五条出席应急布施的各单元该当每年起码对遵照机场应急布施预案承受布施劳动职责的联系岗亭的劳动职员实行一次培训，对付专职应急布施管造职员、辅导职员、消防战役员、医疗救护职员该当实行时常性的培训，培训实质搜罗应急布施根蒂表面、法则规章、手艺准绳、岗亭职责、突发事务应急布施预案、医疗抢救常识、消防学问、乘客疏散启发及其它联系妙技。

　　正在机场航站楼劳动的完全职员该当每年起码给与一次消防对象应用、职员疏散启发、熟识筑设物构造等的培训。

　　第三十六条产生突发事务时，第暂时光得知事务景况的单元，该当按照机场突发事务应急布施预案的申诉序次，顿时将突发事务景况申诉辅导核心。

　　产生突发事务后，机场管造机构该当正在尽不妨短的时光内将突发事务的基础景况申诉地方公民当局和民用航空管造部分。

　　民用航空管造部分正在收到机场产生突发事务申诉后该当顿时遵照事务的类型、紧张水准、影响周围和本部分应急布施预案逐级向上司构造申诉，直至民航局突发事务应对部分。同时，该当缓慢选用踊跃步调，谐和和帮帮机场管造机构管理突发事务。

　　第三十七条机场突发事务应急布施总辅导或者其授权的人该当实时正确地揭晓联系消息。突发事务的消息揭晓该当有利于布施劳动的发展。其他出席应急布施的单元可能揭晓相合本单元劳动景况的消息，但不得揭晓对应急布施劳动不妨形成阻挡的消息。

　　第三十八条产生突发事务时，辅导核心该当遵照突发事务应急布施预案的合照序次，缓慢将突发事务的基础景况合照相合单元，合照实质该当简陋、理会。

　　第三十九条产生突发事务后，机场应急布施管理劳动该当正在总辅导的团结辅导下，由消防、公安、医疗和其他驻场单元分离正在本单元职责周围里手使分辅导权，非常景况下，总辅导可能授权援帮单元行使分辅导权。

　　推行突发事务布施时，机场应急布施总辅导或者其授权人该当顺从地方公民当局诱导及其突发事务应对部分的辅导，并按照地方公民当局诱导及其突发事务应对部分的央乞降下令，分时段、分区域向其移交辅导权。

　　产生本法则第八条所指明的应急布施品级为重要出动的突发事务时，机场管造机构该当正在最短的时光内构成应急布施现场辅导部，由机场应急布施总辅导或者其授权的人控造现场辅导员，正在总辅导的总体布施行径企图下，团结辅导突发事务现场的各布施单元的布施行径。

　　第四十条突发事务产生后及正在推行应急布施时，如需机场表的援帮单元出席布施劳动，该当由机场内相应的布施单元提出需乞降计划，经总辅导准许后合照援帮单元前来援帮，重要景况下，也可先合照援帮单元达到鸠合处所，再向总辅导申诉，经总辅导答应后出席布施劳动。

　　第四十一条涉及正在空中的航空器突发事务需求重要着陆时，空中交通管造部分按拍呼应突发事务应急布施预案协帮该航空器着陆。

　　第四十二条当产生本法则第八条所指明的应急布施反应品级为鸠合待命的突发事务时，各布施单元的职员及车辆开发应缓慢遵呼应急布施预案的央求达到指定的鸠合处所鸠合待命，并顿时向辅导核心申诉，未经准许，不得分开鸠合地方，随时打定参加布施行径。

　　第四十三条突发事务产生时，机场里手驶的车辆和行人该当避让出席布施的车辆，应急布施车辆正在担保安好的前提下，可不受机场内车辆时速的节造。正在顺从现场交通民警的辅导下，布施车辆可能驶离划定的车道。

　　出席应急布施的车辆和职员需求进入运转中的跑道、滑行道及仪表着陆体例敏锐区时，该当通过辅导核心征得空中交通管造部分的答应后方可进入。

　　第四十四条应急布施时，当需求正在跑道上喷洒泡沫灭火剂时，不得因而下降机场应保留的消防布施品级的最低水准。

　　第四十五条应急布施时，该当正在交通轻易的事发处所优势安好地方实时规定伤亡职员救治区和停放区，并用显明的标记予以标识。上述区域正在夜间该当有充塞的照明。

　　第四十六条当航空器受到胁迫或爆炸物要挟时，机场塔台管造职员该当踊跃配合辅导核心选用有用步调，将该航空器启发到断绝机位。

　　正在航空器事情应急布施中，该当正在事情观察组进入现场前，尽不妨避免挪动任何航空器残骸、散落物和罹难者遗体。如确需挪动航空器残骸、散落物、罹难者遗体时，正在挪动前，该当实行拍照、录像，有前提时该当绘造草图，以标明其挪动前的状况和地方。同时，如有不妨，正在被挪动的物体和遗体上粘贴标签，并正在原地方上固定一根带有相应标签的标桩。完全发出的标签的纪录该当得当保全。

　　产生事情航空器驾驶舱内的任何仪表和操作部件，正在被挪动前，必需拍照或者录像，有前提时该当画图并做精确纪录。

　　第四十八条推行应急布施劳动时，为担保布施劳动的寻常实行，机场公安构造该当正在事情现场实时设立警备线，任何非布施职员进入事情现场需经总辅导或者其授权人准许。

　　第四十九条应急布施现场的灭火和职员救护劳动解散后，残损航空器影响机场的寻常安好运转的，机场管造机构该当配合当事航空器营运人或者其代庖人，缓慢将残损航空器搬离。

　　残损航空器的搬移负担该当由当事航空器营运人或者其代庖人承受，的确搬移劳动该当遵照该航空器营运人或者其代庖人与机场管造机构洽商推行。

　　第五十条应急布施劳动解散后，机场应急布施劳动诱导幼组或者其授权单元或者部分该当实时齐集完全出席应急布施的单元对该次应急布施劳动实行全数总结讲评，对暴暴露的突发事务应急布施预案中分歧理的一面及缺陷实行筹议领悟和改正圆满，正在该次应急布施劳动解散60天内，将改正后的突发事务应急布施预案遵照《民用机场应用许可划定》的央求报批后，印发推行。

　　机场管造机构该当正在每次应对本法则第八条（三）中划定的重要出动品级的应急布施劳动解散后的30天内，将该次应急布施劳动总结报送所正在地民航地域管造局。

　　第五十一条正在事情观察机构实行事情观察时，机场管造机构及出席应急布施的各单元该当配合事情观察机构的观察，如实向事情观察组先容事情现场的景况。

　　第五十二条机场管造机构及其他驻场单元该当按呼应急布施预案的央求按期构造应急布施训练，以搜检其突发事务产生时的驰救时光、消息通报、通讯体例、应急布施管理、谐和配合和决定辅导、突发事务应急布施预案等，机场管造机构及出席应急布施的驻场单元均该当将应急布施训练列入年度劳动部署。

　　驻机场的航空器营运人、空中交通管造部分及其他出席应急布施的单元，该当配合机场管造机构，做好应急布施训练劳动。

　　归纳训练是由机场应急布施劳动诱导幼组或者其授权单元构造，机场管造机构及其各驻机场出席应急布施的单元及和议援帮单元出席，针对模仿的某一类型突发事务或几品种型突发事务的组合而实行的归纳实战训练。

　　单项训练是由机场管造机构或出席应急布施的联系单元构造，出席应急布施的一个或几个单元出席，遵照本单元所承受的应急布施负担，针对某一模仿的重要景况实行的单项实战训练。

　　桌面训练也称辅导所推演，是由机场管造机构或出席应急布施的联系单元构造，各布施单元出席，针对模仿的某一类型突发事务或几品种型突发事务的组合以发言表达方法实行的归纳非实战训练。

　　第五十四条机场应急布施归纳训练该当起码每三年进行一次，未进行归纳训练的年度该当起码进行一次桌面训练，机场各出席应急布施的单元每年起码该当进行一次单项训练。

　　第五十五条进行归纳训练时，可能邀请本地公民当局及相合部分、民航地域管造局、航空器营运人及其他相合驻场单元职员以查察员身份出席，并出席训练后的总结讲评会。

　　第五十六条正在进行机场应急布施训练前，机场管造机构或者构造单项训练的联系单元该当构造编造应急布施训练部署，应急布施训练部署该当遵照突发事务产生、成长的历程实行编造，应急布施训练部署可能是一种或几种突发事务的归纳。训练部署首要搜罗：

　　应急布施训练部署订定完毕并经应急布施诱导幼组答应后，该当正在训练推行两周前报送民航地域管造局。

　　第五十七条机场管造机构正在进行应急布施训练时，规则上该当选用步调保留机场应急布施的寻常保险才力，尽不妨地避免影响机场的寻常运转。倘使因为应急布施训练以致本机场的寻常保险才力正在训练时期不行餍足相应准绳央求的，该当就这一景况合照空中交通管造部分揭晓航行文告，并正在训练后，尽疾复兴应急布施的寻常保险才力。

　　第五十八条训练劳动该当僵持辅导与督导离开的规则。训练时，该当正在训练辅导机构除表另设训练督导组。

　　第五十九条训练督导组该当由民航地域管造局正在收到训练部署后齐集。归纳训练督导组该当由民用航空管造部分、地方公民当局及其相合部分、机场管造机构、联系航空器营运人、空中交通管造单元职员及特邀专家构成。

　　训练督导组该当正在训练推行前筹议并熟识参演机场的应急布施预案和本次应急布施训练部署，全程跟踪训练历程，并正在训练中提出百般本质布施中不妨闪现的丰富或者无意景况交辅导核心应对。

　　第六十条训练督导组该当对机场应急布施训练劳动实行监视检验，训练督导组该当按照训练事势和周围派出足够的督导职员，进入训练现场，对训练涉及的各个方面推行全程监视检验。

　　第六十一条应急布施训练解散后，训练构造者集各参演单元卖力人实行总结讲评。总结讲评行为中，训练督导组该当就训练的总体评议、训练的构造、训练部署、训练职员和开发等方面提出归纳评议观点。

　　第六十二条机场管造机构未遵照本法则的央求，有下列行动之一的，由民航管造部分责令刻日更改，并处以警惕；情节紧张的，处以1万元以上3万元以下的罚款：

　　（三）未遵照本法则第五十条或者第六十一条的央求，正在应急布施或者应急布施归纳训练劳动后实时实行总结讲评的。

　　第六十三条机场管造机构或其他出席应急布施的单元，有下列行动之一的，由民航管造部分责令其刻日更改，并处以5千元以上1万元以下罚款：

　　第六十四条机场管造机构有以下行动之一的，由民航地域管造局责令刻日更改，处以1万元以上5万元以下的罚款：

　　（一）未遵照本法则第二十六条、第二十七条、第二十八条、第二十九条、第三十一条、第三十二条、第三十三条的央求，装备相应的开发和对象，并保留其合用状况的；

　　第六十五条机场管造机构或其他出席应急布施的单元，有下列行动之一的，由民航管造部分责令其刻日更改，并处以5千元以上2万元以下罚款：

　　（一）未遵照本法则第三十四条的央求，正在机场运转时期保留联系准绳央求的应对突发事务的布施职员，导致机场应急布施未能实时推行的；

　　（二）违反本法则第三十四条的央求，出席应急布施各单元的值班诱导、部分诱导及员工不解析本单元、本部分及本岗亭正在应急布施劳动中的职责和预案的；

　　第六十六条机场管造机构或者其他出席应急布施的单元有下列行动之一的，由民航管造部分处以1万元以上3万元以下罚款：

　　（三）违反本法则第四十四条划定正在跑道上喷洒泡沫灭火剂从而下降机场应保留的消防布施品级的最低水准的；

　　（五）违反本法则第四十九条的划定，残损航空器搬移劳动中相合各方相互推却，紧张影响机场盛开寻常运转的；

　　（六）违反本法则第五十七条，正在进行应急布施训练时未保留机场寻常运转时应有的应急布施保险才力的。

　　第六十七条中华公民共和国缔结或者出席的国际契约与本法则有分别划定的，合用国际契约的划定，但中华公民共和国声明保存的条目除表。

　　第六十八条正在民航局订定通用机场突发事务应急布施管造法则之前，通用机场可能集合本机场的的确景况参照本法则订定突发事务应急布施预案，报所正在地民航地域管造局注册。

　　第六十九条正在本法则划定区域表产生的突发事务，遵照《中华公民共和国搜求接济民用航空器划定》履行。

　　第七十条航空器受到犯法滋扰和机场举措受爆炸物要挟所涉及的突发事务应急布施预案遵照国度其他联系划定操持。

　　第七十一条应急布施劳动实行有偿效劳，该当采用先布施后结算的手腕。的确收费准绳和收费打算手段由相合各方本着公道合理、等价有偿的规则洽商确定。

　　第七十二条本法则自2016年5月21日起推行。2000年4月3日揭晓的《民用运输机场应急布施法则》（民航总局令第90号）同时废止。