2025年2月，我国动力电池行业延续增进态势，新能源汽车销量及动力电池装车量同比大幅晋升。与此同时，三部分纠合印发的《2025年新能源都邑公交车及动力电池更新补贴施行细则》正式落地，通过定额补贴策略进一步饱舞行业需求开释。两大核苦衷件联合勾画出电力筑设规模的发扬动能。

　　新能源汽车销量仍旧强劲增进，直接拉动了动力电池需求。2025年2月，我国新能源汽车销量达89.2万辆，同比增进87%，浸透率晋升至41.9%；1-2月累计销量为183.5万辆，同比增进52%。正在整车需求动员下，2月动力电池装车量抵达34.9GWh，同比增进94%；1-2月累计装车量74GWh，同比增进47%。

　　从技能途径看，磷酸铁锂电池以高性价比上风连接推广墟市份额。2月，磷酸铁锂电池装车量达28.4GWh，占总装车量的81%，同比增速高达158%；三元电池装车量则同比删除7.2%，占比降至18%。这一趋向正在1-2月数据中同样明显：磷酸铁锂电池累计装车量同比增进91%，而三元电池同比删除24%。

　　龙头企业宁德时期与比亚迪的市占率连接分解。2月，宁德时期动力电池装车量15.43GWh，市占率44%，同比增进57%；比亚迪装车量8.2GWh，市占率23%，同比增速高达159%。2025年1-2月，宁德时期累计装车量33.7GWh（市占率46%），比亚迪累计装车量17.1GWh（市占率23%）。比亚迪依附笔直整合上风加快追逐，但宁德时期仍稳居行业首位。

　　为加快老旧车辆镌汰与新能源化过程，交通运输部等三部分于3月19日颁布《2025年新能源都邑公交车及动力电池更新补贴施行细则》，清楚通过超恒久特地国债资金对都邑公交企业予以补贴。

　　遵照细则，每辆新能源公交车更新均匀补贴8万元，个中动力电池调动个别补贴4.2万元。策略要点援救车龄8年及以上（2017年12月31日前注册）的老旧车辆更新，以及2025腊尾前质保到期或存正在安好隐患的动力电池调动。新购车辆需纳入国度保举目次，且动力电池须为2024年1月1日后分娩、质保期不低于5年的产物。

　　补贴资金由主题与地方财务按比例分管（东部85:15，中部90:10，西部95:5），并激发地方对低地板、低入口车型予以倾斜。策略条件各地交通运输部分调和客车及电池分娩企业与公交企业对接，施展界限上风。同时，清楚禁止地方指定接管企业，确保墟市平正逐鹿。

　　此次补贴细则的落地，不光直接刺激新能源公交车更新需求，还将动员动力电池配套墟市增进。策略条件调动的电池须适合最新安好圭臬，进一步饱舞电池技能升级与产能消化。纠合2025年动力电池装车量已有高增速发挥，行业供需两头均希望连接受益。